您现在的位置：危险化学品公司注册：如何区分柴油与非标柴油（下）
更新时间：2024-04-26 11:42 发布时间：2023-07-25
(7)水分和机械杂质
水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。在油品储运过程中，由于各种原因，水和机械杂质可能混合在一起，对油品的使用是有害的。它会堵塞供油系统的管道和过滤器，增加石油机械设备的磨损。当柴油中有水时，不仅会增加设备的腐蚀，降低效率，而且会使燃油过程恶化。在低温下，燃油中的水分会冻结，堵塞发动机机油回路，影响供油。危化品许可证经营范围
(8)浓度
色度是柴油颜色的一个指标，国家标准规定轻柴油的色度不大于3.5。柴油的颜色与原油的质量、精炼工艺和精炼程度有关。不同炼油厂生产的柴油颜色差别很大。
非标准柴油
1、非标柴油的来源
非标柴油一般是由进口180号燃料油简单蒸馏而成，然后加入一些添加剂，改善一些质量指标。这类非标柴油的初始质量指标已达到现行国家标准，包括十六烷值能达到国家标准的硬性要求。这种油的一个严重缺陷是贮存周期只有20天左右，过了20天就会迅速氧化，颜色变黑;二是硫含量过高。由于180号燃料油容易进口，价格低廉，易于精炼，所以一些小型炼油厂一般采用直馏法生产非标柴油和油渣，是市场上非标柴油的主要来源之一。
第二种方法是用白油和走私的红油混合。一些炼油厂出售的白油比走私的红油更便宜。白油和走私红油按一定比例混入非标柴油中，质量稍差，成本相对较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这在深圳周边地区比较多。
三是燃料油(重柴油)与石脑油(轻质油)、无臭灯油、溶剂油等混合，掺假后的油作为轻质油出售，主要供工厂和船舶使用。
2、非标准柴油的危害
非标柴油对汽车的危害有:
(1)使柴油车产生爆震，造成强烈的机械磨损，同时冷启动困难，油耗大，排气冒黑烟。沉积物和胶状物的形成，使汽车滤清器堵塞，在燃烧室中形成大量的碳，使活塞粘结而增加磨损。
(2)高含硫量不仅会导致发动机系统腐蚀磨损，还会在大气中产生酸雨。显著增加颗粒物(PM)排放，使柴油机排放处理系统效率降低、中毒，甚至失效。
柴油在储存和运输过程中发生质量变化的主要原因
1. 氧化
这是一种化学变化。它会产生口香糖。更多石油资讯石油资讯石油科技请关注微信公众号石油圈。柴油的氧化稳定性测试项目中所示。一些油品中加入添加剂还会加速油品轻分解后的氧化。
2、杂质污染
供油中断，零件磨损增加，滤清器和油路堵塞。大部分杂质是在运输和储存过程中混入的。
油品储存与管理
1. 保持油罐等储油容器的清洁清洁，并在油罐内壁上涂防腐蚀涂料，减少铁锈落入油中。
2. 确保油箱密封无泄漏
避免在暴风雨天气或空气中灰尘较多的情况下露天装卸货物，以防止进水。
3.定期测量油箱的水位
经常抽查罐底油样，如有水杂质应及时用手泵抽出。
4. 定期清洗油罐轻油罐每3年清洗一次。污染严重的应缩短清洗周期
以上就是关于柴油机和非标柴油机的相关信息介绍。危险品经营许可证代办申请
