4. 推动建立危险品运输车辆正常通行秩序
《危险货物道路运输安全管理办法(征求意见稿)》第四十八条规定，除下列情形外，不得限制运输危险货物的车辆通行:
①市(含县)重点区域、重点单位、人流密集场所、居民生活区
②水源地保护区、重点风景名胜区、自然保护区
(3)大型桥梁、长隧道、隧道群、桥隧连接段和海底公路隧道
④山路坡度长而陡，临水临崖，通行条件差
(5)高速公路2 ~ 5小时容易疲劳驾驶时间
第五十条规定，在具备条件的高速公路服务区，应当设置危险品运输车辆专用停车区，为危险品运输车辆进入服务区休息、餐饮、加油、维修提供便利。
5. 完善押运试点管理
根据法律法规和管理制度，押运员的职责主要包括交通安全监督提醒、车货防盗、事故报警和参与处置。目前，陪护员的素质有待提高，收入较低，容易与司机发生冲突，不做好自己的尽职调查等问题，实施效果也不佳。应结合动态监测、电子运单等工作，进一步推进、研究和启动电子护送试点工作。
6. 研究完善《机动车运输危险货物条例》
有关危险货物道路运输的现行标准包括:《危险货物分类与标识》、《危险货物名称清单》、《危险货物运输通用技术条件》、《危险货物包装标志》、《危险货物包装检验标准基本规定》、《液体危险货物运输罐式车辆技术要求》、《危险货物运输车辆标志》、《汽车静电橡胶拖地“带”》，《道路运输爆炸物和剧毒化学品车辆安全技术条件》、《移动压力容器安全技术监督规程》共150多项标准，其中存在大量不协调、不同步、不明确的问题。
有必要借鉴欧盟、美国等发达国家的经验，对《机动车危险品运输条例》进行修订和完善，有效解决标准碎片化、实用性差的问题。
7. 提高应急处置能力和水平
据不完全统计，2008年至2012年，全国每年发生危险化学品事故近万起，平均每天27起，其中交通事故占76%以上。根据2015年危险化学品安全生产监管部际联席会议要求，交通运输部牵头，联合公安部、国家安全生产监督管理总局、环境保护部等部门，开展了《加强道路危险货物运输应急处置能力建设》专项工作，评估现有应急救援体系，找出薄弱环节，培训相关应急救援人员。加强应急响应能力和水平。
危化品经营许可证
危险化学品许可证
您现在的位置：危化品运输业发展七大趋势(下）
更新时间：2025-04-18 15:54 发布时间：2023-01-09
《危险货物道路运输安全管理办法(征求意见稿)》第四十八条规定，除下列情形外，不得限制运输危险货物的车辆通行:
①市(含县)重点区域、重点单位、人流密集场所、居民生活区
②水源地保护区、重点风景名胜区、自然保护区
(3)大型桥梁、长隧道、隧道群、桥隧连接段和海底公路隧道
④山路坡度长而陡，临水临崖，通行条件差
(5)高速公路2 ~ 5小时容易疲劳驾驶时间
第五十条规定，在具备条件的高速公路服务区，应当设置危险品运输车辆专用停车区，为危险品运输车辆进入服务区休息、餐饮、加油、维修提供便利。
5. 完善押运试点管理
根据法律法规和管理制度，押运员的职责主要包括交通安全监督提醒、车货防盗、事故报警和参与处置。目前，陪护员的素质有待提高，收入较低，容易与司机发生冲突，不做好自己的尽职调查等问题，实施效果也不佳。应结合动态监测、电子运单等工作，进一步推进、研究和启动电子护送试点工作。
有关危险货物道路运输的现行标准包括:《危险货物分类与标识》、《危险货物名称清单》、《危险货物运输通用技术条件》、《危险货物包装标志》、《危险货物包装检验标准基本规定》、《液体危险货物运输罐式车辆技术要求》、《危险货物运输车辆标志》、《汽车静电橡胶拖地“带”》，《道路运输爆炸物和剧毒化学品车辆安全技术条件》、《移动压力容器安全技术监督规程》共150多项标准，其中存在大量不协调、不同步、不明确的问题。
有必要借鉴欧盟、美国等发达国家的经验，对《机动车危险品运输条例》进行修订和完善，有效解决标准碎片化、实用性差的问题。
7. 提高应急处置能力和水平
据不完全统计，2008年至2012年，全国每年发生危险化学品事故近万起，平均每天27起，其中交通事故占76%以上。根据2015年危险化学品安全生产监管部际联席会议要求，交通运输部牵头，联合公安部、国家安全生产监督管理总局、环境保护部等部门，开展了《加强道路危险货物运输应急处置能力建设》专项工作，评估现有应急救援体系，找出薄弱环节，培训相关应急救援人员。加强应急响应能力和水平。
